Cubierta Parking NAVE H Citroën (Vigo)

Impermeabilización de cubierta parking Sistema MasterSeal Traffic 2201

Cubierta Parking NAVE H Citroën (Vigo)

Antecedentes

Se trata de la nueva cubierta de parking de la empresa Citroën en Vigo.

La necesidad de albergar mayor número de vehículos hizo necesaria la construcción de este espectacular parking, con una cubierta de 32.000 m2.

El reto

Para evitar las filtraciones en las plantas inferiores del parking, se requiere la aplicación de un sistema impermeable, y que a la vez resista las rodadas de los vehículos por encima sin que esta acción deteriore la impermeabilización.

Las fisuras que se producen en un forjado de cubierta, con cargas dinámicas tan importantes como las de un parking, hacían necesario el empleo de un sistema deformable, con una membrana de impermeabilización altamente elástica.

Cubierta Parking NAVE H Citroën (Vigo)
Cubierta Parking NAVE H Citroën (Vigo)

Nuestra solución

La solución de reparación consistió en la aplicación de una capa de imprimación MasterTop P 617 para soportes de hormigón secos, y posterior proyección de la membrana impermeable de poliuretano MasterSeal M 800. Como capa de rodadura y protección de la membrana, se aplicó el producto MasterSeal M 276. Finalmente se aplicó un sellado protector frente a los rayos UV, MasterSeal TC 258 para dar el acabado final y diferenciar las plazas de aparcamiento de las vías.

Beneficios para el cliente

Los forjados de cubierta son estructuras que están sometidas a movimientos y cargas que favorecen la fisuración. Esto provoca el que se produzcan filtraciones de agua a las plantas inferiores.

El Sitema MasterSeal Traffic 2201, permite aunar en un solo sistema, una membrana impermeable áltamente elástica, y a su vez un acabado apto para la rodadura. De esta forma todo el sistema se encuentra 100% adherido a la superficie del soporte, siendo inmediata la localización de fallos.

El sistema proyectado MasterSeal Traffic 2201 permite rendimientos muy elevados gracias a su rapidez de aplicación y puesta en servicio.

Lo más destacado del proyecto

  • Rapidez de ejecución mediante sistema proyectado.
  • Sistema completo de impermeabilización y capa de rodadura.
  • Elevada capacidad de puento de fisuras estáticas y dinámicas.

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